新能源汽車各路“玩家”業績盤點

導語:

近段時間,企業紛紛發出2018年及2019年第一季度的業績報告,在一份份亮眼的成績背后,藏著的是新能源車企與動力電池等零部件企業之間的不平衡。在補貼大幅退坡的壓力面前,動力電池廠商是否能夠保持以往的無限風光?產業鏈上下游企業之間該如何平攤退坡帶來的壓力?

電車資源整理了2018年及2019年第一季度部分上市企業的業績,供大家參考。

整車企業
力帆股份2019一季度凈利潤虧損9720.48萬同比下降257.56%

力帆股份2019一季度凈利潤虧損9720.48萬同比下降257.56%

4月27日,力帆股份發布2019年一季度財報顯示,今年一季度力帆股份營業收入約為22.47億元,同比降低31.07%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損9720.48萬元,同比下降257.56%。
2019-05-03
北汽藍谷2019年一季度營收31.27億元 同比增長76.03%

北汽藍谷2019年一季度營收31.27億元 同比增長76.03%

4月26日,北汽藍谷發布2019年第一季度報告。報告期內,北汽藍谷營業收入31.27億元,同比增長76.03%;歸屬于上市公司股東的凈利潤0.33億元。
2019-04-29
比亞迪一季度營收303億元 凈利潤同比大增631.98%

比亞迪一季度營收303億元 凈利潤同比大增631.98%

4月26日,比亞迪發布2019年第一季度報告。報告期內,比亞迪營收303.04億元,同比增長22.50%;凈利潤7.50億元,同比大增631.98%。
2019-04-29
北汽藍谷2018年凈利增長161%  電動車銷量達15.8萬輛

北汽藍谷2018年凈利增長161% 電動車銷量達15.8萬輛

4月22日,北汽藍谷發布2018年年度報告稱,公司2018年實現營收164.38億元,同比增長43.02%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.55億元,同比增長161.21%;每股收益0.05元。
2019-04-22
比亞迪2018年凈利27.8億元 新能源汽車業務收入占比40.31%

比亞迪2018年凈利27.8億元 新能源汽車業務收入占比40.31%

3月27日晚間,比亞迪發布2018年年度報告摘要顯示,公司實現營收1300.55億元,同比增22.79%;其中,新能源汽車業務收入約524.22億元,占集團收入比例進一步提升至40.31%。
2019-03-28
江淮汽車2018年凈利潤虧損7.86億元 同比下降282.02%

江淮汽車2018年凈利潤虧損7.86億元 同比下降282.02%

4月30日,江淮汽車發布2018年年度報告。報告期內,營業收入500.92億元,同比增長1.92%;歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損7.86億元,同比下降282.02%。
2019-04-30
眾泰汽車2018年凈利潤8億元 2019年第一季度營收減少27.11%

眾泰汽車2018年凈利潤8億元 2019年第一季度營收減少27.11%

4月30日,眾泰汽車發布2019年第一季度報告。報告期內,眾泰汽車營收39.69億元,同比減少27.11%;歸屬于上市公司股東的凈利潤1.06億元,同比減少24.85%。
2019-04-30
廣汽集團2018年營收723.80億元  新能源車銷量突破2萬輛

廣汽集團2018年營收723.80億元 新能源車銷量突破2萬輛

電車資源獲悉,近日,廣汽集團發布2018年年度報告。報告期內,廣汽集團營業總收入約為723.80億元,較上年同期增長約1.13%。
2019-04-03
上汽集團2018年營收9021.94億元 銷售新能源汽車14.2萬輛

上汽集團2018年營收9021.94億元 銷售新能源汽車14.2萬輛

電車資源獲悉,4月2日,上汽集團發布2018年年度報告,報告期內公司營業總收入達9021.94億元,同比增長3.62%;歸屬于上市公司股東的凈利潤360.09億元,同比增長4.65%。
2019-04-02
吉利汽車發布2018年財報 凈利增18%至125.5億元

吉利汽車發布2018年財報 凈利增18%至125.5億元

3月21日,吉利汽車控股有限公司(以下簡稱“吉利汽車”)發布2018年業績公告。公告顯示,吉利汽車2018年實現收益約1065.95億元人民幣(單位下同),同比增長15%。
2019-03-22
蔚來汽車公布2018Q4及全年財報,第四季度凈虧損35.03億元

蔚來汽車公布2018Q4及全年財報,第四季度凈虧損35.03億元

蔚來汽車今天發布了截至2018年12月31日的2018財年第四季度及全年未經審計財報。財報顯示,蔚來汽車第四季度總營收為人民幣34.356億元,環比增長133.8%。
2019-03-06
福田汽車:2018年虧損35.75億元 今年一季度扭虧

福田汽車:2018年虧損35.75億元 今年一季度扭虧

福田汽車披露年報及一季報,公司2018年實現營收410.54億元,同比下滑20.61%;凈利虧損35.75億元,上年同期盈利1.12億元。2018年乘用車業務廣告促銷費同比增長,銷量下滑。
2019-04-28
零部件企業
億緯鋰能2019年一季度營收10.98億元 凈利同比增169.81%

億緯鋰能2019年一季度營收10.98億元 凈利同比增169.81%

4月28日,億緯鋰能發布2019年第一季度報告。報告期內,億緯鋰能營收10.98億元,同比增長60.49%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.00億元,同比增長169.81%。
2019-04-29
寧德時代一季度營收99.82億元 凈利潤同比增153.35%

寧德時代一季度營收99.82億元 凈利潤同比增153.35%

4月26日晚間,寧德時代發布2019年第一季度報告。報告期內,寧德時代實現營業收入約99.82億元,同比增長168.93%;凈利潤約為10.47億元,同比增長153.35%。
2019-04-28
億緯鋰能2018年營收43.51億元 鋰離子電池業務營收占72.41%

億緯鋰能2018年營收43.51億元 鋰離子電池業務營收占72.41%

4月28日,億緯鋰能發布2018年年度報告。報告期內,億緯鋰能營收43.51億元,同比增長45.90%;歸屬于上市公司股東的凈利潤5.70億元,同比增長41.49%。
2019-04-29
寧德時代2018年營收296.11億元 凈利潤同比減少12.66%

寧德時代2018年營收296.11億元 凈利潤同比減少12.66%

電車資源獲悉,4月24日晚間,寧德時代披露上市以來首份年報,公司2018年實現營業收入296.11億元,同比增長48.08%;歸屬于上市公司股東的凈利潤33.87億元,同比減少12.66%。
2019-04-25
多氟多2018年營收39.13億元 動力電池銷售3.47億瓦時

多氟多2018年營收39.13億元 動力電池銷售3.47億瓦時

電車資源獲悉,近日,多氟多發布2018年年度報告。數據顯示,2018年多氟多營業收入39.13億元,同比增長4.74%;歸屬于上市公司股東的凈利潤0.66億元,同比大幅下降74.30%。
2019-04-24
滄州明珠2018年凈利2.98億元 鋰離子電池隔膜行業競爭激烈

滄州明珠2018年凈利2.98億元 鋰離子電池隔膜行業競爭激烈

3月22日,滄州明珠發布2018年年度報告,報告期內公司營收33.25億元,同比下降5.66%;歸屬于上市公司股東的凈利潤2.98億元,同比下降45.37%。
2019-03-25
22家電池材料相關上市企業2018年業績盤點(上)

22家電池材料相關上市企業2018年業績盤點(上)

近期,電池材料相關上市企業的2018年業績快報紛紛出爐,電車資源進行了整理,看看有哪些企業經營不善,哪些企業又賺得滿盆缽體。
2019-04-05
22家電池材料相關上市企業2018年業績盤點(下)

22家電池材料相關上市企業2018年業績盤點(下)

本篇文章為下篇,將為大家介紹剩余11家企業的營收情況。
2019-04-09
電機電控企業日子不好過 9家上市公司僅1家凈利同比增長

電機電控企業日子不好過 9家上市公司僅1家凈利同比增長

近期,多家電機電控領域的上市企業紛紛發布了2018年的業績快報,電車資源整理了9家電機電控上市企業在2018年的業績表現和公司動態,供大家參考。
2019-03-21
25家動力電池相關上市企業2018年業績盤點(上)

25家動力電池相關上市企業2018年業績盤點(上)

電車資源整理了25家動力電池相關上市企業2018年的業績,分上下兩篇,供大家參考。本篇文章為上篇,將為大家介紹前12家企業的營收情況。
2019-03-08
25家動力電池相關上市企業2018年業績盤點(下)

25家動力電池相關上市企業2018年業績盤點(下)

本篇文章為下篇,將為大家介紹剩余13家企業的營收情況。
2019-03-12
觀察
中國動力電池產業的好日子結束了

中國動力電池產業的好日子結束了

對于整個動力電池的產業鏈而言,第一個階段的“美好時代”將成為回憶,產業的腥風血雨,正在興起。但對于中國的電動車產業,以及整個中國經濟的轉型升級而言,這一場腥風血雨來得正是時候。
2019-04-26
補貼滑坡電機企業利潤暴跌 200余家企業或淘汰過半

補貼滑坡電機企業利潤暴跌 200余家企業或淘汰過半

2018年電機全行業的冷清,終于在上市公司的財報中有了清晰的反應。根據記者的統計,電機行業出現了大面積的虧損和利潤暴跌。
2019-04-08
增量不增收 新能源汽車的利潤都去哪了?

增量不增收 新能源汽車的利潤都去哪了?

雖然在過去的2018年,新能源汽車(乘用車+商用車)累計銷量為125.6萬輛,同比增長61.7%,但主流新能源車企的營收似乎沒有與此同步,甚至有部分車企“少收了三五斗”。
2019-03-10
動力電池毛利率將不足10% 躺著都能賺錢的時代結束

動力電池毛利率將不足10% 躺著都能賺錢的時代結束

炙手可熱的動力電池,近年來由于政策利好,不僅引發業內瘋狂加碼,更被許多“外行”盯上,被其視為“躺著都能賺錢”的搖錢樹??勺罱?,有人可能覺得這棵樹的錢不太好搖,準備“逃之夭夭”。
2018-12-25

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