花7、8萬買車牌?不如看看比車牌更便宜的車!

以最新的競價行情來看,上海牌照的最低成交價已經接近9萬元,深圳4月份個人平均成交價也高達7萬元。比如拿著競拍燃油牌照的預算,直接買一輛不限行不限牌的純電動車型,豈不是一舉兩得。

成都市2019年入城證12月10日開始競價

11月28日下午,成都市城市管理委員會、成都市公安局交通管理局發布相關通告,成都市2019年度貨運汽車城區道路使用權實行有償使用,采取網絡競價的方式進行。

浦江縣2019年貨車“入城證”競價12月11日開始 方式為有底價競價

電車資源獲悉,成都市浦江縣發布了《蒲江縣公安局關于2019年度貨運汽車城區道路行駛證管理的通告》,通告明確了蒲江縣貨運汽車城區道路使用權的競價程序。

股權質押 力帆“死磕”新能源

力帆實業(集團)股份有限公司(以下簡稱“力帆”)披露的三篇公告顯示,公司控股股東力帆控股于6月19日以集中競價交易的方式增持公司股票合計221.29萬股。

格力5億元增持新能源車用壓縮機龍頭企業海立股份

格力電器9月21日公告,公司從2017年8月29日至9月19日,通過證券交易所集中競價交易方式持有海立股份股票43,315,621股,總耗資超5億元資金,占海立股份總股本的5%。

一個競價指標價格能買到一輛全新車 新能源入門車型對比

近期深圳的車牌指標價繼續上漲,最新一期均價為4.67萬,讓不少待購車的消費者望而卻步,導致最近不少消費者轉向觀望新能源入門級的車型。

廣州市新能源汽車推廣應用財政資金管理辦法

對新能源汽車車輛購置補貼原則上按照與中央2013年補貼標準1:1的比例確定最高補貼上限。乘用車的中央和地方財政補貼(包含中小客車競價收入中安排的1萬元)總額不超過車輛銷售價格的60%。

新能源動力電池上演“韓戰” 三星國投基金齊入股比亞迪

日前,比亞迪完成了非公開發行A股股票,每股發行價格為57.40元。至此,2016年開年以來A股市場上最大規模的競價類、無大股東參與的再融資項目終于落下帷幕。

杭州:車牌競拍價格久高不降 新能源車或成獲牌捷徑

繼去年10月杭州車牌競價個人均價達4.78萬元后,連續數月出現下降,但自2015年1月以來,個人均價連續上漲,直至6月更是持續3個月個人平均成交價破3萬元。

深圳個人電動小汽車指標新政實施 明日起開始報名

據了解,深圳市第7期小汽車增量指標配置數量共19100個,其中個人普通小汽車搖號指標為3333個,競價指標為4579個。此外第7期個人電動小汽車指標新政已開始實施,市民可從明日起開始報名。

深圳車牌競拍電動汽車中簽率高

昨日,深圳的小汽車增量指標第6期競價已經結束,其中,個人的最低成交價為29100元,平均價為31805元,相比第5期漲幅已經超過了50%,超過10000元,競拍電動汽車中簽率高。

申請新能源車補貼拖不得 廣州發布細則

購買新能源中小客車補貼如何申請?近日,廣州市發改委與財政局聯合發布《廣州市新能源中小客車車輛購置補貼實施細則》,規定廣州購買新能源汽車除了享受中央補貼之外,還有地方給予的車牌競價補貼以及車輛購置補貼。

深圳市小汽車增量調控管理暫行規定

增量指標以12個月為一個配置周期,每個周期的配置額度為10萬個,其中以搖號方式配置的電動小汽車增量指標為2萬個,以搖號方式配置的普通小汽車增量指標為4萬個,以競價方式配置的普通小汽車增量指標為4萬個。

廣州車牌競價收入專款專用 將購百臺新能源公交

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