【新能源物流車周報】森源SE4、龍運GLE650測評已出 北京積極推廣純電動輕卡

森源SE4、龍運GLE650新車測評已出;北京發文助推純電動輕卡發展。

EV早報|北京現代領動PHEV8月14日上市;北京:力爭2020年純電動4.5噸物流車比例達90%;森源汽車首批純電動物流車交付順豐速運使用......

電車資源獲悉,8月14日下午,北京現代領動插電混動車型正式上市。動力上搭載1.6L插電式混合動力系統,并推出了3款車型,補貼后售價區間為15.78-17.88萬。

森源汽車首批純電動物流車交付順豐速運使用

8月13日上午,順豐速運“森源牌”純電動物流車交車儀式在鄭舉行。

全新貨廂 優秀動力--森源這款電動小貨車狠抓眼球

森源作為電動物流車的領先企業,堅持人才科技創新理念,始終站在時代的前沿瞻望,開發新能源技術,開創新能源市場

森源這款電動貨車真有網友說的那么牛?具體一看便知

森源電動汽車,專注純電動領域多年,自主研發核心技術,獲得多項國家專利,涵蓋多種車型,滿足各種噸位和特殊定制需求。

續航400km,箱體可達19方,這款電動貨車到底怎么樣!

目前河南森源在車輛純電動方面所取得的專利和車輛的品質,讓森源的一系列車輛都得到了消費者的認可!

對電動貨車誤解太多?森源讓你刷新對它的想法

近來國家政策在新能源方面可謂是下了多劑猛藥,頒布的新能源環保政策接連不斷,但還是有很多人對新能源車輛有很多誤解。

這款電動貨車,整車裝卸只需五分鐘,你信嗎?

森源這款側布簾貨車與廂貨對比,最大的優勢在于,它可以三面裝卸貨物,相比于普通廂貨來說,它不止尾門可以裝卸貨物,包括車輛的兩側都是可以快捷裝卸,三面同時裝載貨物,裝卸的速度和效率都會提高不止一倍。

燃油車被限行 盤點主流的4款電動中卡

在環保政策的影響下,獲益最大的便數新能源車型,商用車新能源化的趨勢也越來越明顯。陜汽、東風、吉利、森源等品牌也紛紛推出7.5噸純電動中卡,這幾大品牌的車況究竟怎樣呢?下文來一一為您介紹。

集高續航與顏值于一身 森源SE7有三種形態?

中型卡車是城鄉間、城間中短途運輸的主力軍,許多公司均盯緊了這塊“大蛋糕”,紛紛推出新能源中卡。這次小編就為大家帶來一款性價比十分不錯的7噸物流車,集高續航、頗高的顏值與舒適的內飾一身。

性價比媲美東風 森源強推新能源冷藏車

這次對森源集團4.5噸的電動冷藏物流車做了相關的測評,作為市場上為數不多的純電動冷藏物流車,這款車的表現究竟怎樣呢?

森源SE3顏值與性價比共存 性能不輸東風特汽微卡

近幾年來,排放標準尤其嚴格,許多城市對于燃油車開始限行,新能源車型漸漸成為購車的第一選擇。今天來給大家介紹一款3噸的純電動物流車——森源SE3,可供短途運輸。

純電動冷藏車森源SE4和陜汽軒德E9對比圖解

純電動冷藏車在市場上并不多見,小編特意找了兩款4.5噸純電動冷藏車來進行對比,分別是陜汽軒德E9和森源SE4。接下來,咱們不妨來比較一下,看看主流的兩款4.5噸純電動冷藏車到底孰優孰劣。

續航可達245公里,售價不足15萬,森源SE4蓄勢待發

目前路權的劃分逐漸明確,燃油車的地位被新能源車型所取代,近兩年新能源汽車如雨后春筍般躍上城市配送的舞臺。城市配送作為物流鏈里極為重要的一個環節,擔任著最后一公里運輸。
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