推動未來出行 馬勒創建燃料電池項目部

近年來,氫燃料電池汽車一直是行業熱點話題。今年5月,奧迪宣布將重啟氫燃料電池車型項目;7月,寶馬也決定將進軍氫燃料電池生產市場。

推動充電基礎設施發展 大眾集團收購has-to-be

日前,大眾集團旗下的能源子公司Elli收購了奧地利充電軟件解決方案提供商has-to-be,后者同時也是Ionity和奧迪的長期合作伙伴。完成這筆交易之后,兩家公司希望能夠共同推動充電基礎設施的發展。

動力/續航更低 奧迪e-tron推入門級版本

日前,奧迪宣布將為旗下e-tron車型增加低功率入門級車款奧迪e-tron 50 quattro,為用戶進一步降低了購車門檻。

續航或達700km 下一代寶馬7系將推出純電版

據外媒報道,下一代寶馬7系列將提供純電動車型,或將命名為寶馬i7,新車預計將于2021年正式發布,并于2022年初正式上市。未來新車還將繼續與奧迪A8、奔馳S級、沃爾沃S90等同級車型展開競爭。

  寶馬 i7

【AIS2019 】一汽奧迪 --突破科技 邀您創享未來

AIS2019中國國際智能網聯汽車CTO峰會將于2019年10月15-16日在上海隆重舉辦。

德系三強在國內的新能源布局?

在國內方面,對于自主品牌而言,除了要面對合資品牌的沖擊,還要面對來自造車新勢力的挑釁。德系三強作為傳統豪華轎車的領導者,它們的新能源布局到哪一步了呢?

眾多車企發力新能源 下半年將發布近80款車型(上)

經電車資源了解,下半年將會有近80款新能源車型上市,為此我們也對將上市車型進行匯總,方便大家了解。(因車型過多,我們將分為兩篇文章進行匯總)

新能源大戰一觸即發 快速了解BBA的新能源車型規劃

隨著新能源汽車市場的快速發展,各家車企都在紛紛謀劃新能源產品布局。目前來看,高端新能源車市場的發展空間巨大,奔馳、寶馬、奧迪三大豪華巨頭都決心在這個全新的細分市場大展拳腳。

2025年前30款新能源車型 奧迪新能源車型規劃曝光

日前,我們獲悉到一張奧迪到2025年的新能源車規劃圖。其中純電動車型共有5款,混動車型共有6款,其余19款車型未表明身份。

德系三強新能源布局分析 附1-5月BBA銷量解讀

在電動化的浪潮之下,自主品牌已經一馬當先,合資品牌也紛紛入場,作為豪華品牌代表的德系三強:奧迪、寶馬和奔馳,在新能源領域的現狀和布局又是怎樣的呢?下面,小編就給大家做一個簡要分析。

特斯拉、奧迪鬧“電池荒” 本土品牌的機會來了嗎?

今年4月,新能源汽車圈“頭號流量”特斯拉創始人埃隆·馬斯克通過社交媒體稱,松下公司的動力電池供應不足,導致其Model 3轎車產量受到限制,進而導致虧損。取前輩們教訓的結果。

豪華SUV也有低油耗 中大型插混SUV盤點

隨著全球越來越嚴格的排放法規和相關政策的引導,各大汽車廠家除了需要推出更多全新的新能源車型之外,還需要對原有的車型進行優化升級。

因電池組密封問題 奧迪自愿召回540輛e-tron車型

近日據外媒報道,大眾汽車集團旗下豪華品牌奧迪正在召回北美地區部分e-tron SUV車型,原因是電池組的密封存在問題,可能導致水分滲入電池組,導致短路甚至起火。

奧迪E-Tron S路試諜照曝光 功率提升至477kW/或于2020年亮相

日前,從海外媒體處獲得了一組奧迪E-Tron S的路試諜照,新車采用了更加時尚的格柵造型,或將被稱為奧迪e-tron Quattro S;據悉,新車將搭載三臺電機,可輸出477kW的最大功率。

本田確認e電動車型標配攝像頭外后視鏡系統

據外媒報道,本田(Honda)確認,新款本田e城市車型投產后,攝像頭外后視鏡系統(Side Camera Mirror System)將成為其標準配置,該系統與奧迪E-tron的數字后視系統類似。
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