截至7月充電樁保有量達105萬臺 產業將進入景氣周期

截至2019年7月,全國充電基礎設施建設累計數量為105.1萬臺,同比增加71.9%。隨車配建充電設施60.5萬臺,公共類充電樁44.7萬臺。

新能源專用車的銷售比例為何突然暴漲?

目前新能源專用車出現銷售比例暴漲的原因和電動物流車的推廣,充電設施的完善、新車技術不斷的提高以及政府在限行、限號等政策上給予支持等因素有關。

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7月18日上午,在海南自由貿易試驗區建設項目(第五批)集中開工和簽約活動儀式上,??謔行履茉雌黨淶緇∩枋┙ㄉ柘钅啃伎そㄉ?。

加快充電設施布局 華人運通與國網(上海)新能源

近日,華人運通又宣布與國家電網旗下國網(上海)新能源簽署智能汽車能源戰略合作協議。至此,華人運通與國內前三大充電基礎設施運營商均已打通,這將有利于華人運通的用戶獲得更便利的充電服務。

號外!2019金樁獎網絡投票進入白熱化 投票人次突破55萬

“金樁獎2019充電設施十大品牌年度評選”活動正在火熱進行中!參評企業已逾200+,趕緊為自己心目中的“品牌”企業投出寶貴一票吧!

四部委發文:推進新能源汽車動力電池儲能化應用

計劃中提到,將推進新能源汽車動力電池儲能化應用,開展充電設施與電網互動研究。組織充電基礎設施促進聯盟等相關方面開展充電設施與電網互動等課題研究,2020 年,研究開展試點示范等相關工作。

新能源汽車的利與弊

國內想要更好地推廣新能源汽車,廣泛建設充電設施是非常有必要的,現在推廣新能源汽車的政策已經發布,相信新能源汽車充電設施也會越來越完善。

夯實充電設施為新能源汽車續航

我國新能源汽車產業存在充電基礎設施總量不足、利用率不高、布局不合理、接口不統一等現實問題,亟待建立統一的充電基礎設施標準體系、提升技術性能和信息化水平、加強總體建設并優化區域布局。

截至2019年5月電動車充電樁數量累計97.6萬臺

總體來看,中國公共類充電基礎設施與隨車配建充電設施均保持穩定增長,但卻沒有跟上新能源汽車市場快速增長的步伐。

為何重慶公共充電樁利用率僅10%?本身車位就不多還遭燃油車占了“窩”

截至今年4月,重慶已建成公共充電設施10338臺(不含私家車自用充電樁)。根據重慶市新能源汽車與充電設施監控平臺數據顯示,當前全市充電設備平均利用率僅為10%。

合肥啟動編制未來5年充電設施規劃

從合肥市城鄉建設局獲悉,合肥市電動汽車充電設施專項規劃編制項目已啟動招標,該規劃將覆蓋全市13個區,未來五年(2020-2025年),電動汽車充電設施在哪建、如何建,將有明確“線路圖”。

重慶出臺2019年新能源汽車補貼政策 從四個方面進行補貼

重慶市經信委消息,重慶市經信委和市財政局、重慶市能源局發布了《關于印發重慶市2019年度新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。通知提到,將在購置、充電設施建設、充電費用、加氫站建設四個方面進行補貼。

廣西獲新能源汽車充電設施建設運營獎金4440萬元

據了解,廣西省首次獲得新能源汽車推廣應用充電基礎設施獎勵資金4440萬元,此資金為中央對廣西2016年度新能源汽車充電基礎設施建設獎補資金。

深圳政府產權交通場站充電設施安全管理規定征求意見

電車資源獲悉,深圳市交通運輸局5月15日發布了《政府產權交通場站新能源汽車充電設施安全管理規定(征求意見稿)》。
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