走势图双色球:新能源網約車運營至暗時刻將至 “變”才有“生”

  • 2019-05-17 23:58
  • 來源:電車資源

摘要:5月17日,由電車資源主辦的新能源網約車運營總裁班第一期(西安站)分享會在星河灣大酒店舉行?;疃轄儻煥醋勻韉氐男履茉賜汲翟擻?、車企代表齊聚一堂。

十一运夺金走势图 www.xcghd.icu 5月17日,由電車資源主辦的新能源網約車運營總裁班第一期(西安站)分享會在星河灣大酒店舉行?;疃轄儻煥醋勻韉氐男履茉賜汲翟擻?、車企代表齊聚一堂,中國城市公共交通協會網約車分會籌備組副組長殷浩主持,共同探討2019年新能源網約車破局之路。

新能源網約車運營至暗時刻將至 “變”才有“生”

中國城市公共交通協會網約車分會籌備組副組長 殷浩

新能源網約車運營至暗時刻將至 “變”才有“生”

殷浩表示,網約車從2014年開始,野蠻生長激進式發展,但到了2019年,隨著監管政策的進一步收緊,國家隊的大肆進場,網約車租賃公司已經處在至暗時刻的臨界點。殷浩認為,網約車租賃公司唯有改變運營的思路和方向,才可能打破目前的虧損魔咒,網約車的后服務市場還是一片空白,這也許是網約車租賃公司調整的方向之一。

凱科出行創始人 潘明

新能源網約車運營至暗時刻將至 “變”才有“生”

潘明表示,未來網約車租賃公司如果一直盯著司機去盈利,在今天的商業環境中,是不靠譜的。潘明認為網約車租賃最重要的,還是要與司機建立良好的合作關系,幫助司機創造價值,將租賃運營落到實處。

小馬出行監事會主席 范瑋

新能源網約車運營至暗時刻將至 “變”才有“生”

小平臺如何才能在激烈的市場環境中生存下去?范瑋表示,從盈利模式來看,除了常規的盈利方式,小馬出行通過自建的商城,用高頻次的流量,帶動低頻次的消費,為司機提供了除了駕駛服務費之外的收入;與此同時,平臺同樣能實現盈利,實現司機和平臺的雙贏。

瑞瑞新能源網約車創始人 徐遠運

新能源網約車運營至暗時刻將至 “變”才有“生”

徐遠運表示,網約車租賃公司運營要注意幾大問題:第一是,減少人力成本,控制資金成本;第二能否增加收入,如與廣告公司合作;最主要還是控制上車的速度,不盲目擴張。在運營的過程中,租車只能保本,需要找新的出路,

上汽榮威西北大區經理 嵇煥鵬

新能源網約車運營至暗時刻將至 “變”才有“生”

嵇煥鵬表示,從主機廠的角度來看,為網約車市場提供了定制化的產品,相較于私家車版本,更適用于網約車領域的用車習慣,同時也降低了網約車租賃公司的購車成本。

上海沁鳶總經理 施韶杰

新能源網約車運營至暗時刻將至 “變”才有“生”

施韶杰表示,在上海這樣一個特殊的城市,獲得牌照的難度非常大,因此上海沁鳶從開始到目前,都是做輕資產運作,只做司機的管理。他表示,只有司機賺到錢,司管公司才有生存的空間,為此他們會為司機提供相應的服務和培訓,提高司機的收入,同時增加司機的歸屬性。

圍繞著會議主題,多位新能源網約車運營企業、車企以及零部件企業代表相繼發言,圍繞司機、金融、售后、盈利模式等,針對新能源網約車如何在現階段嚴峻的形勢下實現突破,提出了自己的看法。最后殷浩表示,對于網約車租賃公司而言,唯有“變”,才有“生”。

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