自動駕駛分析(四):2020 L3,2025 L4,2030 L5!

自動駕駛全面分析系列第四篇,上三篇分別是市場分析、技術分析、產業分析。

自動駕駛全面分析(一):五大分級,三大優勢,萬億市場

自動駕駛是指讓汽車自己擁有環境感知、路徑規劃并且自主實現車輛控制的技術,也就是用電子技術控制汽車進行的仿人駕駛。

自動駕駛全面分析(三):三道關,六大巨頭,三大場景

自動駕駛全面分析系列第三篇,上兩篇是市場分析、技術分析,敬請持續關注。

自動駕駛全面分析(二):兩大路線,三大分層

自動駕駛是指讓汽車自己擁有環境感知、路徑規劃并且自主實現車輛控制的技術,也就是用電子技術控制汽車進行的仿人駕駛。

電動汽車百人會最干干貨,沒有之一

1月11-13日,中國電動汽車百人會論壇(2019)在北京釣魚臺國賓館召開。

燃料電池全面分析(三):歐美四龍頭,日韓三巨頭,國內兩超爭霸!

新興產業的形成、發展和成熟都要經歷從「政府主導」到「準市場過渡」再到「市場主導」的軌跡,當前燃料電池汽車處在「政府主導」階段,政府必須持續支持補貼。

燃料電池全面分析(二):六大分類,制儲運加,洋蔥模式!

燃料電池主要由正極、負極、電解質三部分組成,原理是氧化還原反應,反應實質是燃料和氧氣發生反應生水或者其他產物。

燃料電池全面分析(一):四大優勢,三大應用,產業元年!

燃料電池(Fuel cell),是一種通過氧化還原反應將燃料(氫氣)轉換成電力的裝置,最早由英國物理學家威廉·格魯夫爵士發明。

固態電池全面分析——必經之路,2020準固態,2025全固態

基于安全和能量密度上的優勢,固態電池已成為未來鋰電池發展的必經之路。

汽車動力電池技術路線圖——固態風口,核能終結!

中國制造 2025 要求 2020 年 300 Wh/Kg,2025 年 400 Wh/Kg,目前量產動力電池單體能量密度在 230±20 Wh/Kg。
獨立評論人&投資人,公眾號史晨星(shichenxing1)
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