CAN及485總線中終端電阻的作用

終端電阻的存在就是為了消除在通信電纜中的信號反射而存在的,因此總線都需要增加終端電阻?但實際并非如此!本篇文章為大家深度解析CAN/RS-485總線的終端電阻設置。

CAN FD升級要如何避免與CAN總線的沖突?

隨著新能源汽車的發展,需要傳輸的數據量也逐漸增加,很多車廠都在考慮使用CAN FD來替代CAN實現數據量傳輸的提速。那么如何穩定地升級到CAN FD呢?本文為您解答。

如何解決新能源汽車路試問題

作為汽車產銷量世界第一大國,傳統燃油車由于對能源的消耗和對環境的污染逐漸走向末路,新能源汽車的發展上升至國家戰略,隨之而來的新能源汽車的路試則變得非常棘手。

以浪涌抗擾度的視角談前級EMC的設計

動態響應是電源測試中的一個重要指標,要設計滿足要求的電源動態響應,必然涉及到環路問題。說起環路設計,會讓很多工程師眉頭緊皺、無從下手,本文從以下幾個方面來談談動態響應設計思路,解決設計遇到的刺手問題。

CAN一致性測試系統之地偏移測試

伴隨越來越多的高科技汽車電子產品的開發與應用,如何解決汽車電子系統的電磁兼容問題,提高汽車的可靠性和安全性,已經成為一個非常重要和迫切的問題。

CAN一致性測試-容錯性測試

CAN總線各節點質量的不一致引發的系統癱瘓、錯誤、死機等問題,CAN一致性測試已成為保證CAN網絡安全運行的重要手段,本文將對CAN總線一致性測試中的容錯性測試進行介紹。

如何提高電機電流采集電路抗干擾能力

電機相電流的采樣對于FOC控制來說是不可或缺的,在設計電機控制電路時,為了能夠準確的采樣到電機繞組中的電流值,需要提高電流采集的抗干擾能力。

電源??櫸覽擻康緶犯萌綰紊杓?

由于電源??橛τ玫某『弦蒼嚼叢焦?,應用場合錯綜復雜,電源??櫚氖淙攵聳背;嵐樗胬擻砍寤?,若超過本身??檳蕓溝睦擻康繆?,??榛崴鴰凳?,導致系統的異常,為保證系統的可靠性,電源的前端防浪涌電路如何設計?

電子測量儀器帶寬對測試的影響

電子測量儀器多種多樣,萬用表、示波器、功率計、電能質量分析儀、功率分析儀等等,我們經常發現同一個信號用不同的儀器測試,結果都不一樣,此時我們該如何來判斷測試的準確性呢?

如何對電機進行高效分析?

發電機,電動機使人類社會發展中脫離了人力畜力及水力火力的現場,支撐著我們現代生活的方方面面,隨著科學技術的發展對電機的性能提出了更高的要求,你是怎樣對電機進行測試的呢?
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