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華晨寶馬-寶馬X1

長續航無焦慮,選這四款插電混動車準沒錯

  • 原創
  • 2019-05-24 12:03
  • 來源:電車資源 大師兄
摘要:如果您覺得插電混動車型更符合您的日常用車需求,那么這些純電續航長,實力出眾的插電混動車型可不要錯過了。

十一运夺金走势图 www.xcghd.icu 隨著日漸嚴厲的限號限行政策,越來越多的用戶開始把目光瞄準新能源汽車。不過,對于純電動汽車而言,續航焦慮始終是一個用戶痛點。而插電混動車型則不存在這種困擾,工作日開啟純電模式上下班通勤,周末或節假日還能油電混用,讓長途出行毫無壓力。如果您覺得插電混動車型更符合您的日常用車需求,那么這些純電續航長,實力出眾的插電混動車型可不要錯過了。

NO.1 寶馬X1 PHEV

指導價:39.38萬

純電續航里程:110km

今年3月份,寶馬X1 PHEV推出一款里程升級版,從車型名稱就知道,這款新車的最大升級就是純電續航得到了提升,從老款的60km提高到了110km。很顯然,寶馬X1 PHEV里程升級版搭載了更大容量的電池,電池容量為24kWh、凈容量為 18.5kWh以及能量密度為 140Wh/kg 的 NCM811 電池。

長續航無焦慮,選這四款插電混動車準沒錯

在外觀和內飾上,這款寶馬X1 PHEV里程升級版并沒有太多的變化,整體設計依然很“寶馬”,符合大部分國人的審美目光。值得一提的是,作為一款緊湊型SUV,X1 PHEV延續了燃油版X1寬綽的后排大空間,表現幾乎可以媲美中型SUV。所以在家用層面,這臺X1 PHEV同樣優勢明顯。

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動力方面,寶馬X1 PHEV里程升級版依然搭載一套由1.5T直列三缸發動機、電機和電池組構成的插電混動系統,其中發動機最大功率100kW,最大扭矩220N?m,電機最大功率70kW,最大扭矩165N?m。此外,在更大容量電池組的幫助下,X1 PHEV里程升級版的綜合百公里油耗也得到進一步優化,從1.8L/100km降到了1.3L/100km。

NO.2 比亞迪 唐DM

補貼后售價:23.99-32.99萬元

純電續航里程:80-100km

目前比亞迪插電式混動車型中純電續航最長的應該就是唐DM了,官方純電續航達到100km,除此之外,唐DM還提供了純電續航80km的版本。而在充電時間方面,兩種續航版本都能在4-5小時之內充滿電量。

長續航無焦慮,選這四款插電混動車準沒錯

新一代唐DM已經上市有一段時間,市場上的用戶反響也比較好。不夸張的講, Dragon Face設計理念極大提升了比亞迪車型的顏值與氣質,使得新一代唐DM在外觀造型上確實是令人眼前一亮。內飾則緊跟新時代的潮流,簡約科技的車廂氛圍贏得不少年輕人的青睞。豐富的空間布局也是唐DM的一大亮點,全系提供了5座、6座以及7座三種座椅形式。

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動力方面,唐DM全系搭載2.0T發動機+前后雙電機組成的插電混合系統,其中2.0T發動機最大功率為151kW,最大扭矩為320 N?m,前軸電機的最大功率為110kW,峰值扭矩為250N?m,后軸電機的最大功率為180kW,峰值扭矩為380N?m,2.0T發動機+前后電機帶來了相當強勁的動力性能。

NO.3 起亞K5 PHEV

補貼后售價:18.98-20.68萬元

純電續航里程:75km

韓系車向來給人最大的印象就是性價比高,這輛起亞K5 PHEV也不例外。作為一款中級車的插電混動版本,起亞K5 PHEV的補貼后起售價僅需18.98萬元,相比很多同級競品便宜了好幾萬大洋,而且論純電續航里程也明顯強于同級競品,起亞K5 PHEV的純電續航里程達到75km。

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外觀方面,起亞K5 PHEV采用了新能源專屬的主動式進氣格柵,整體風格基本與燃油版保持一致,但年輕時尚的造型比較迎合年輕人的喜好,長寬高分別為4855/1860/1475mm,軸距2805mm。內飾布局與燃油版K5并沒什么變化,無論中控布局還是做工用料都給人不錯的印象。

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動力方面,起亞K5 PHEV搭載一套由2.0L自然吸氣發動機、永磁同步電機和電池容量為12.9kWh電池組構成的插電混動系統,其中發動機最大功率和最大扭矩分別為115kW和189N?m,電機的最大功率和最大扭矩分別為50kW和205 N?m。而同為韓系的索納塔PHEV,無論動力參數還是純電續航都基本與起亞K5 PHEV一樣,因此索納塔PHEV也值得關注。

NO.4 吉利帝豪GL PHEV

預售價:14.88-15.88萬元

純電續航里程:66km

帝豪GL PHEV已于4月28日開啟預售,新車將于今年二季度內上市。據了解,帝豪GL PHEV搭載容量為11.3kWh的三元鋰電池,純電續航為66km,相比大部分剛過50km及格線的車型而言,帝豪GL PHEV在純電續航上的表現還是很有優勢的。

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帝豪GL PHEV基于燃油版帝豪GL打造而來,整體外觀延續了帝豪GL的設計風格,并通過一些專屬設計元素突顯其新能源身份,比如加入了藍色飾條、“HYBRID PLUG-IN”等標識。內飾布局同樣如此,設計簡潔精致,出色的質感遠高于一臺A級車的標準。

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動力方面,帝豪GL PHEV的插電混動系統由1.5T渦輪增壓發動機、電機和三元鋰電池組成,該系統綜合功率190kW,最大扭矩415N?m,官方0-100km/h加速時間為7.28秒,加速性能在同級中表現不錯,同時帶來了1.4L綜合百公里油耗。

編輯總結:

事實上,目前插電混動車型市場的純電續航里程普通停留在50-60km之間,而本文推薦的幾款車型均高于這個水平線,它們的綜合表現也比較令人滿意。如果這幾款插電混動車型的純電續航里程足以滿足您日常上下班的出行需求,那么不妨趕在6月25號之前考慮入手吧。

(文/電車資源 大師兄)

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